Скидання міжсервісних інтервалів

Одна з найпопулярніших послуг — видалення сервісного нагадування про заміну оливи в двигуні. Свічкове питання, яке хоч раз у житті поставив собі чи майстру на СТО кожен автолюб. З одного боку зрозуміло, що чим частіше міняти оливу — тим краще, з іншого боку, гарна моторна олива не буває дешею, а заміна оливи в двигуні займає досить багато часу. Де ж шукати компроміс і як правильно визначити який сервісний інтервал оптимальний саме для Вашого автомобіля? Ви не знайдете на цьому сайті однозначної відповіді про тривалість сервісного інтервалу — 8,10,15 або 20 тисяч км — вирішувати Вам, ми тільки схемамо підмовити, на підставі яких чинників потрібно приймати таке рішення. Саме так — однозначної відповіді на питання «Як часто міняти оливу?» немає в природі. Поготів, не є універсальної відповіді для всіх автомобілів і автовласників усе індивідуально Є тільки рекомендований виробником інтервал заміни оливи в сервісній книзі. Крім цього є зовнішні чинники (не враховані виробником авто) які зменшують термін придатності оливи, залитого в мотор Далі все залежить від того, як сильно Ви хочете зберегти двигун Вашого автомобіля в робочому стані. Правильна логіка роздумів під час оцінювання оптимальної частоти заміни оливи у Вашому двигуні досить проста 1 Такий собі рекомендації виробника щодо рекомендованого сервісного інтервалу. 2. Визначаємо, які чинники в житті Вашого авто, крім пробігу та часу, наближають момент, коли вже настав час поміняти олію. 3. Придумуємо для себе індивідуальний коефіцієнт (залежно від П.2). на який скорочуємо рекомендований виробник сервісний інтервал. 4.Міняти олію намагаємося вже з огляду на вищевикладеного та не морочимо більше собі голову всім цим:). Як виробник обчислює рекомендований інтервал заміни оливи? Час не стоїть на місці й абсолютно очевидно, що епоха «вічних» автомобілів далеко позаду. Автовиробникам давно вже не вигідно випускати машини, які не ламаються впродовж десятків пет. Бо їм потрібно як то утримувати свої розвинені сервісні інфраструктури, а також стимулювати споживачів до купівлі нових авто Тому виробник автомобіля під час розрахунку рекомендованого інтервалу заміни оливи, як не дивно абсолютно не піклується про довголіття двигуна в довгостроковій перспективі Для автовиробника важливо, як працюватиме двигун у період заводської гарантії й абсолютно не істотно що з двигуном буде далі Крім того, виробникові якраз вигідно, щоб після закінчення гарантійного терміну власник автомобіля частіше відвідування фірмовий сервіс або швидше задумався про купівлю нового автомобіля Отже, для автовиробника сервісний інтервал — поняття маркетингове, і головне завдання під час його розрахунку — забезпечити мінімальні витрати на гарантійне обслуговування за максимальної привабливості автомобіля для потенційного споживача Саме довгі інтервали заміни оливи в останній час стали додатковими аргументами для залучення покупців. Наскільки виправдано це в умовах СНД — судіть самі як часто міняти оливу у Вашому двигуні — вирішувати Вам Головна думка цієї статті — рекомендований автовиробником сервісний інтервал — далеко не завжди ідеальний план обслуговування автомобіля. Збільшений інтервал заміни оливи (longlife) Деякі сучасні моторні оливи позиціюються як автомаса зі збільшеним сервісним інтервалом (longlife). Багато автолюбів дуже хочуть вірити рекламі, а тому купують саме таку олію, Якщо вважати, що економлять гроші та водночас берегть двигун Насправді змінювати оливу за збільшеним сервісним інтервалом можна тільки за виконання відразу трьох «якщо»: 1.якщо виробник автомобіля передбачив інтервал заміни оливи longlife саме для цієї моделі й саме для цього двигуна 2.якщо виробник автомобіля допускає (сертифікував) саме цю моторну оливу до використання саме в цьому двигуні за системою longlife: 3.якщо автомобіль використовується саме в таких режимах і умовах, які визначені виробником авто, як допустимі для режиму longlife Якщо з першими двома «якщо» на кшталт усе зрозуміло то з третім трохи щаблі — виробники автомобілів вкрай рідко описують, у якому режимі використання окремо взятої марки авто є на їхню думку оптимальним, проте інтервали заміни оливи та інших витратних матеріалів вираховуються з урахуванням цих параметрів Тут на всій видимості треба вмикати логіку та аналізувати цільову аудиторію споживачів, на яких був розрахований Ваш автомобіль під час розроблення, а також регіон, у якому він спочатку масово продавався. Ну й оцінювати зовнішні чинники, що впливають на реальну потребу поміняти олію раніше передбаченого терміну. Якщо, наприклад, вулиці у Вашому місті не миють водою щоранку (як це відбувається в Західній Європі), по всієї видимості longlife — не Ваш вибір Саме про фактори, які зменшують інтервап сервісного обслуговування наступна серія. Які чинники впливають на інтервал заміни моторної оливи? З головного — це сезон, режим експлуатації, а також якість палива та витратних матеріалів Деякі виробники автомобілів і моторних олив дають різні рекомендації, як часто потрібно змінювати моторну оливу залежно від умов експлуатації. Зокрема, трапляється таке визначення як «важкі умови» експлуатації автомобіля, за яких заміна моторної оливи має здійснюватися частіше. Що ж таке «важкі умови» експлуатації? Як не дивно — це зовсім не те, що собі уявляють багато автолюбів. Не вдаваясь особо в фізику та хімію процесів, які відбуваються у двигуні, можна виділити основні режими експлуатації, які є «важкими» для двигуна та істотно скорочують термін експлуатації моторної оливи. Отже, «важкими» умовами є 1. Нерегулярне використання автомобіля або великі перерви в експлуатації. Помните народне прислів'я — «машина має їздити щодня!»? Саме так воно і є.Движувач, який заводиться раз на тиждень або, наприклад, взагалі не заводиться взимку, вимагає до себе набагато більшого уваги більш частої заміни моторної оливи та швидше проживають менше, ніж такої ж. але працює щодня Саме так і пов'язано це з конденсатом, який утворюється всередині двигуна у разі тривалих простоїв. Змішуючись із продуктами згоряння бензину або дизельного палива, цей конденсат являє собою досить ефективну кислоту, що роз'їдає мотор зсередини. Отже, розповіді продавців із авторинка щодо того, що на машині їздив дідусь супермаркет раз на тиждень — насправді дуже сумнівна реклама з точки зору стану автомобіля Але оскільки в 99% випадків це однаково contal, що прикриває безкартно скручений пробіг — сильно переживати на цей рахунок не варто. 2.Регулярні поїздки на короткі відстані. Скільки кілометрів від Вашої оселі до роботи? Ви ніколи не привертали увагу, яку частину шляху Ви вранці (і відповідно ввечері) їдете на непрогрітому до робочої температури двигуна? Іншими словами Ви впевнені, що Ваш двигун взагалі встигає повністю прогрітися за час поїздки до роботи? Це знову про конденсат з усіма витічними. Особливо актуально взимку. 3. Пробки та режим «старт-стоп». Якщо Ви пам'ятаєте шкільний курс кінематики, то маєте розуміти, що максимальне навантаження на двигун досягається під час троганії з місця.Імінно в ці моменти олива сильніша гріється й найбільш інтенсивно втрачає свої властивості. 4. Їзда в горбистій місцевості, буксування причепа, а також постійна їзда на завантаженому автомобілем знову підвищене навантаження на двигун, яке призводить до передчасного окислення й згущуванню моторної оливи. 5. Експлуатація автомобіля в умовах запиленого або забрудненого повітря Ви ніколи не Звертали увагу на те, що в будь-якіймальній країні туфлі такі ж чисті ввечері, як і вранці? Думаєте там менше пилу? Напевно так. але головне те, що там миють вулиці! Регулярно в будь-яку пору року. И саме для цих чистих вулиць, на яких дуже мало пилу і бруду, європейські автовиробники та розраховує інтервал часу за який моторна олива просто забруднюється й повністю втрачає свої Саме для цих вулиць розробляються повітряні фільтри, які Ви змінюєте разом із моторним олією і саме тому в сервісних книжках до іномарків часто записано, що повітряний фільтр змінюється раз на 60 тисяч км! 6. Низька якість палива. Ну тут начебто все зрозуміло — все, що не згоряє в циліндрах, осідає в моторному олії та істотно знижує її ефективність Тому треба розуміти, що рекомендації за інтервалами заміни моторної оливи та витратних матеріалів європейських автомобілів написані з огляду на європейську якості палива Що доповнює в резервуар заправник Фля, який щойно викачав звідти каністру бензину для своїх Жигулів — німців у страшному сні не присипаться. Та й заводська якість палива на виході дуже різне в Європі й у нас — це потрібно визнати 7. Пробки та холоста робота двигуна. Під час простою із заведеним мотором істотно падає ефективність системи охолодження олія гріється Отже, очевидно, що ідеальними умовами експлуатації автомобіля є регулярні дальні поїздки в порожньому автомобілі з помірними швидкостями на чистих європейських дорогах, та ще й на європейському паливі Якщо Ваші умови відрізняються від цього — Вам необхідно скоригувати рекомендації виробника автомобіля щодо того, як часто потрібно міняти моторну оливу.